네 그렇습니다. MB정부의 새 대통령 전용기 예산에서 140억원은 착수금이고 전체 사업 예산은 약 3천억이었던거죠.

자 그러면 참여정부 시절 대통령 전용기 총예산(착수금 말고)은 얼마일까요?

민족정론지(?) 조선일보 기사를 인용해봅시다.


[조선일보 안용균기자]

정부가 1억 달러(약 1000억원)를 들여 대통령 전용기를 구입할 계획이다. 한명숙(韓明淑) 총리의 유럽 순방을 수행 중인 정부 고위 관계자는 12일 기자들을 만나 “차기 대통령부터 전용기를 사용할 수 있도록 도입 방침을 결정한 상태”라고 말했다. 그는 “2008년쯤 도입을 추진 중”이라고 했다.

◆보잉 747 또는 777 유력

정부 관계자는 “아직 기종을 결정 못했다”고 했다. 항공사 관계자들은 보잉 747 또는 777이 유력할 것으로 내다봤다. 보잉 747은 ‘에어포스 원’으로 알려진 미국 대통령 전용기의 모체다. 전용기로 쓰기 위해 300석을 3분의 1 수준으로 줄이고 회의실, 식당, 대통령 부부 숙소, 주요 수행원 사무실 등을 만들었다. 비행기 값은 1억 달러 내지 1억 5000만 달러지만 첨단장치가 들어 있기 때문에 실제 가격은 알려져 있지 않다. 경제성이 우수한 보잉 777도 유력한 후보인 것으로 알려졌다.

우리나라의 대통령 전용기가 ‘에어포스원’ 같은 최첨단 시설까지 갖출지는 불투명하다. 정부 관계자는 “미사일 회피 장치 등이 추가되고 회의실이나 숙소 등으로의 개조가 가능할 것으로 본다”고 했다.


◆한국 대통령 품위가 구입 이유?

현재 우리나라도 1985년에 산 보잉사 비행기를 대통령 전용기로 쓰고 있다. 앞부분에는 대통령 숙소와 집무실이 따로 있다. 하지만 항속거리가 짧아 국내 또는 일본·중국 등을 갈 때만 사용한다.

멀리 가야 될 때는 대한항공과 아시아나항공 비행기를 번갈아 임차해서 사용한다. 이 경우에도 1등석과 비즈니스석을 바꿔 대통령 전용공간으로 쓴다. 임차 비용은 알려져 있지 않다. 국회 통외통위 자료에 따르면 2004년에는 1회 순방 때마다 약 8억~9억원(2006년 기준으로 10억원 정도)이 들었다. 정부 관계자는 “연간 10회 이상 3부 요인이 쓴다고 가정하면 10년 내에 임차 비용이 나올 것”이라고 했다.

경 제력이 커져 해외 순방이 늘어났다는 것도 구입 추진의 한 이유다. 노무현 대통령은 지난해 말 청와대기자단과 산행을 하면서 “국가 정상의 품위 등을 고려할 필요도 있다”고 했다. 현재 유럽 순방 중인 한 총리측은 비행기 수속 문제로 포르투갈 대통령과의 면담에 차질이 생기자 “전용기가 없어서…”라고 했다.

◆전용기 없는 나라도 많아

서방 선진국 그룹에 속하는 미국·영국·독일·프랑스·일본·이탈리아·캐나다 등은 정상 전용 비행기를 갖고 있다. 중국은 보잉 767기를 국가주석용으로 쓰고 있고 러시아도 자국산 일류신 비행기를 쓰고 있다. 멕시코나 스페인은 있으나 네덜란드, 스웨덴, 덴마크, 오스트리아 등은 없는 것으로 알려져 있다.


(안용균기자 [블로그 바로가기 agon.chosun.com])

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우왕 총예산이 약 1천억이네요!

MB정부 대통령 전용기 총 예산 :3천억

참여정부 대통령 전용기 총 예산 : 1천억.

그런데 전체 예산이야기는 쏙빼고 착수비인 300억과 140억만을 비교하는 중앙일보.

참고로 중앙일보 기사에 참여정부 시절 예산이 1000억이라는건 나와있는데 현재 MB정부 예산이 3000억이라는 얘기는

안나와있네요.

이거야말로 선택과 집중의 모범적 사례군요.

중앙일보의 물타기 스킬이 +1되었습니다. 축하드립니다.

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아, 그리고 예전에 중앙일보가 반대한 기사도 있다.

http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=2637582

지네들 과거나 잘 챙기지.

p.s. 뭐 중앙일보 까는 글에 한나라당 까는 건 덤이기는 한데... 환율 900원일 때 노무현이 도입하자고 할 때 하지,

환율 개판 만들어놓고는 1천억 짜리를 3천억 짜리 사업으로 둔갑시켰으니 또 욕먹어야겠지?